Sono iniziate le operazioni di varo della passerella ciclopedonale che affianca il Cavalcavia San Marco, superando Via Friburgo e la linea ferroviaria verso l’Interporto. Un'infrastruttura strettamente connessa al progetto del tram che sta contribuendo a ripensare complessivamente la mobilità sostenibile della città.
La passerella infatti garantisce la continuità della pista ciclabile che affianca in tutto il suo percorso il tracciato della linea Sir2 del tram e consentirà anche di chiudere definitivamente il passaggio a livello pedonale di via Friburgo teatro, meno di due anni fa, della tragedia costata la vita ad una 12enne travolta da un treno.
Il nuovo collegamento ciclopedonale è composto da due rampe, attualmente in fase di realizzazione, e da quattro campate in quota, realizzate con elementi prefabbricati in acciaio, di lunghezza variabile tra i 28 e i 40 metri. La struttura, realizzata in acciaio corten, è larga cinque metri, per un peso complessivo di circa 280 tonnellate.
Un secondo intervento di varo, previsto per domenica prossima, consentirà di posizionare le altre due campate e realizzate le rampe di raccordo tra la pista ciclabile e l'attraversamento in quota.

Il progetto e le operazioni di varo sono stati sviluppati e coordinati con la collaborazione dello staff tecnico di RFI considerato che la passerella scavalca la linea ferroviaria. Linea che, per consentire le operazioni in sicurezza, viene interrotta per tutta la durata del cantiere.