Prevista nel progetto del sistema Smart per migliorare la sicurezza di pedoni e ciclisti nell’attraversamento del cavalcavia, la nuova passerella di Chiesanuova è stata assemblata nei giorni scorsi, nell’area a fianco della tangenziale.
Due pezzi in acciaio, trasportanti da altrettanti mezzi, sono stati montati mentre venivano concluse le opere per la realizzazione dei muri di sostegno, iniziate qualche mese fa.

Il varo della passerella verrà realizzato grazie ad una gru posizionata al centro della tangenziale che permetterà le operazioni di spostamento e per questo nella notte tra sabato 28 e domenica 1 marzo, il traffico sulla tangenziale nel tratto in corrispondenza verrà interrotto e quindi deviato per il tempo strettamente necessario alle operazioni, indicativamente dalle 10 di sera alle 7 del mattino.
Dopo aver messo in posizione la struttura in acciaio seguiranno la posa del calcestruzzo e dei parapetti. Anche queste operazioni verranno realizzate di notte, nei fine settimana successivi, senza la chiusura totale della tangenziale ma con un restringimento ad una sola carreggiata, per permettere un lavoro in sicurezza.

Il termine delle operazioni è previsto per la fine di marzo, quando la passerella sarà collaudata e successivamente aperta al transito, in modo da poter proseguire le lavorazioni previste per la piattaforma nel tratto tra il cimitero maggiore e via Vicenza garantendo un passaggio sicuro a biciclette e pedoni.

“Lo abbiamo sempre detto e questa ne è una testimonianza forte: il tram non è solo un investimento sul trasporto pubblico, ma un investimento che serve a migliorare la città sotto diversi punti di vista - spiega Andrea Ragona, assessore alla mobilità del Comune di Padova -. La mobilità dolce è uno di questi e infatti lungo le nuove linee sono previsti percorsi ciclopedonali sicuri. Uno di questi è proprio quello che permette di attraversare in sicurezza il cavalcavia Chiesanuova e l’incrocio con la tangenziale con un’infrastruttura separata dalla carreggiata, con raggi di curvatura diversi, risolvendo un punto molto problematico e pericoloso della viabilità ciclabile cittadina. Sarà fruibile circa da aprile, prima del completamento della linea, anzi, la sua posa è stata anticipata proprio per non interrompere mai il passaggio con biciclette o a piedi sul cavalcavia. Ricordo che una struttura molto simile, con lo stesso obiettivo, è prevista anche a fianco del cavalcavia San Marco, sopra via Friburgo" ha concluso.