14 cantieri totali ad aggiungersi ai 19 già attivi. 250 operai in loco più 150 indiretti, a lavorare 10 ore al giorno 6 giorni su 7 con doppi turni e imprese sotto stress. Sarà un’estate lunga e calda che ai padovani che non andranno in ferie richiederà pazienza e spostamenti programmati ma sarà anche l’ultima estate prima della consegna dei lavori, almeno per quanto riguarda la Sir 3 che entrerà in pre-esercizio a primavera.

L'assessore comunale alla mobilità Andrea Ragona chiede comprensione e pazienza ai padovani.

Due mesi, luglio e agosto, senza le corse del tram esistenti (sostituite dagli autobus) per velocizzare i lavori per le nuove linee. Si parte dopo la chiusura delle scuole, fino al 15 settembre. I punti più critici saranno in Stazione, a Ponte di Brenta, in corso Milano, in via Piovese e davanti all’ospedale, con via Falloppio chiusa direzione stazione tutta l’estate con giro alternativo lungo via San Mattia. Ora che la rotaia pur solo a tratti è stata posata tocca al lato ingresso Policlinico dove l’ingresso sarà alternato. Si attende l’esito delle indagini strutturali all’altezza del sottopasso di Pediatria per capire se si può procedere. 

Avanti tutta anche a Legnaro lungo via Piovese ad agosto. Idem per la sir 2 con deviazioni per chi insiste su corso Milano. A Ponte di Brenta per un tratto il tram funzionerà a batteria: i pali per la linea elettrica non ci stanno dappertutto. L’estate 2025 verrà ricordata.